由于奥迪将于明年接管现有的索伯车队，并选择了由霍肯伯格和博托莱托组成的全新车手阵容，周冠宇和队友博塔斯此后重返梅赛德斯担任车队替补车手角色，2017年至2021年的五年间，他获得了10场分站赛胜利。与此同时，周冠宇2022年成为F1史上第一位正赛车手。去年年底，周冠宇证实了有关他正在与法拉利就替补角色进行谈判的传闻。众所周知，周冠宇拥有大量资金支持，去年夏天有传言称哈斯拒绝了这位车手及其赞助商提出的超过3000万欧元的报价，以确保他们首选的车手阵容，即法拉利青训营车手贝尔曼和前Alpine法国车手奥康。周冠宇还有另一张王牌，他最近的F1比赛经验使他受到车队的高度关注。大利版的一份报告数据显示，F1车队越来越关注他们对后备车手的选择，周冠宇是目前少数几个没有制定今年比赛计划且拥有超级驾照的车手。这导致周冠宇的电话最近几周“经常响起”，因为他无另外的承诺，这使他成为一个诱人的选择。据称法拉利“不排除”将周冠宇列为2025年替补车手的可能性，他可能会与乔维纳齐和贝尔曼共同担任这一角色。报道称，法拉利的“意图”是将贝尔曼视为车队的主要替补车手，贝尔曼在去年的沙特大奖赛上替补身体不适的小塞恩斯，并获得了第七名。如果刘易斯·汉密尔顿或队友查尔斯·勒克莱尔被认为不适合参加比赛，那么贝尔曼将挺身而出，前提是提前获得消息。然而，如果发生像2024年吉达站这样的紧急状况，小塞恩斯的退出是在最后一次练习前不久才得到确认的，乔维纳齐将有望在短时间内替补。然而，由于乔维纳齐承诺2025年代表法拉利参加WEC世界耐力锦标赛，法拉利在大多数情况下要第三个替补人选，以便在F1和WEC赛事发生冲突的周末出现在赛道边。这个人很可能就是周冠宇，他曾是法拉利青年学院的成员，去年年底曾表示“你会在2025年F1围场上看到我”。在拉斯维加斯大奖赛上接受等媒体采访时，周冠宇说：“留在F1就是我的目标。我会担任替补，但我不知道去哪里。我还没有决定要做什么。”“在宣布（索伯退出）之前，我们已与一些车队进行了交谈，但在宣布之后，其他几支车队与我们接洽，所以我看到了不少不错的选择。”“但对我来说，我觉得我现在不必急于做出决定，因为我需要确保自己所在的车队能给我一个机会（回到发车区），也能让我作为车手继续成长。”当被问及他与法拉利的关系时，他回答道：“任何一个人都想驾驶红色赛车，尤其是为了获得正赛席位。”“对于替补，他们表现出了一些兴趣，所以我们正在讨论。还有别的选择，所以我不会只选择其中一支车队。”“我只想确保我所在的车队拥有一辆好车或存在竞争力的赛车，我能够继续学习，并继续从车手和车队的角度为自己学习。”“我想说你会在围场看到我。我不知道是什么颜色，所以我将留待以后再说。”如果转投法拉利后，周冠宇非常有可能会成为新凯迪拉克F1车队正赛席位的有力竞争者，该车队将于2026赛季开始时加入。周冠宇的经纪人、前玛鲁西亚F1首席执行官格雷姆·洛登最近被任命为凯迪拉克F1车队领队，凯迪拉克上个月宣布与法拉利建立多年的技术合作伙伴关系。凯迪拉克将从2026年开始使用法拉利引擎和变速箱，预计该车队将在F1中发展成熟后从2028年开始生产自己的动力装置。周冠宇此前证实，他无意在2025年参加别的类别的比赛，因为他的目标是确保在2026年重返F1赛场，这位中国车手渴望今年参加一些F1测试赛以保持状态。当被问及他明年能参加不同类别的比赛时，他在拉斯维加斯告诉包括PlanetF1.com在内的媒体：“目前还不行，因为我有其他系列赛的邀请和兴趣。”“但目前，我仍然想留在这里，因为我确实觉得，随着许多新人加入车队，从2026年开始有很多机会，所以我仍然想留在这里。”“在我参加另一场系列赛之前，我不会花很长时间来担任替补，但我仍然会尽可能多地争取[F1 席位]，并希望等待一个好机会回来。”“有些系列赛吸引了我，但我只是觉得，在我赛车生涯的此阶段，我仍然想在这个围场里多试一试。”“我认为如果有机会进入赛车，无论如何，你都会成为车队的优先考虑对象。这很重要。”“我很想像很多车队一样进行一些测试。这就是怎么回事我们应该更详细地讨论，因为很明显我不想花很多时间，但我确实想继续驾驶赛车，因为很明显我不会参加其他系列赛，而且我仍然希望拥有适合参加F1的身体状态。这是当务之急。”“我想，事情好的一面是，没有很多经验比较丰富的车手失去座位。只有少数。他们中的一些人没有参加F1的经验，所以我认为我的机会很高，希望我能找到我想去的地方，并希望有机会最终回来。”